Turbo
Un turbo est un dispositif mécanique qui permet d'augmenter la puissance et l'efficacité d'un moteur à combustion interne en comprimant l'air entrant dans les cylindres. Il s'agit d'un composant composé d'une turbine et d'un compresseur, monté sur le collecteur d'échappement du moteur.
Le fonctionnement d'un turbo est basé sur le principe de récupération de l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner la turbine, qui à son tour entraîne le compresseur. Le compresseur comprime l'air ambiant avant de le diriger vers les cylindres du moteur, permettant ainsi une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance du moteur.
Les turbos sont couramment utilisés dans les moteurs de voitures de sport, de camions, de bateaux, d'avions et d'autres véhicules nécessitant une puissance supplémentaire. Ils contribuent à améliorer les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Turbo Cat C7.1, New Turbocharger GT3571 216-8685 2674A402 Compatible with Caterpillar Loader 924GZ 930G w/Engine 3056E
"Turbo Cat C7.1" fait probablement référence à un **moteur Caterpillar C7.1 avec turbocompresseur**.
Voici une explication plus détaillée :
* **Moteur Caterpillar C7.1 :** Il s'agit d'un modèle spécifique de moteur diesel produit par Caterpillar. Le "C" représente Caterpillar et "7.1" fait référence à la cylindrée approximative du moteur en litres.
* **Turbocompresseur :** Un turbocompresseur est un dispositif qui utilise les gaz d'échappement pour faire tourner une turbine, qui à son tour comprime l'air entrant. Cette air comprimé permet d'augmenter la puissance et l'efficacité du moteur.
**Par conséquent, "Turbo Cat C7.1" décrit un moteur Caterpillar C7.1 équipé d'un turbocompresseur.**
**Applications :**
Les moteurs Turbo Cat C7.1 sont couramment utilisés dans une variété d'applications, notamment :
* **Équipement de construction :** Excavateurs, chargeurs, bulldozers
* **Camions :** Camions lourds, camions tout-terrain
* **Applications maritimes :** Bateaux, navires
* **Machinerie industrielle :** Générateurs, pompes
**Pour fournir des informations plus spécifiques, j'aurais besoin de plus de contexte. Qu'est-ce que vous voulez savoir sur le "Turbo Cat C7.1" ?**
Turbocharger / Turbo
Turbocharger D7G / Turbo D7G, 6N5374
Turbocompresseur, 4N8969, 1005865, 4P4677, 7N2515, Turbocharger
Un turbocompresseur est un dispositif mécanique utilisé pour augmenter la puissance d'un moteur à combustion interne en compressant l'air qui entre dans le moteur. Il fonctionne en utilisant l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, qui est connectée à un compresseur. Ce dernier aspire et comprime l'air, augmentant ainsi sa densité avant qu'il ne pénètre dans le cylindre du moteur. Cela permet de brûler plus de carburant et d'augmenter la puissance produite par le moteur, tout en améliorant l'efficacité énergétique.
Les turbocompresseurs sont couramment utilisés dans les moteurs de voitures, de camions, et d'autres véhicules, ainsi que dans des applications industrielles et commerciales. Ils permettent d'obtenir une meilleure performance tout en réduisant les émissions polluantes.
V BELT/ Courroie, 2W8951, 2W8952, 7M4705, 7M4710, 7M4719
Les courroies trapézoïdales sont des courroies à section trapézoïdale à bords coupés garantissant des performances élevées. La courroie trapézoïdale, également appelée V-Belt, est un des nombreux composants du système de transmission d’un véhicule, quel qu’il soit. Les courroies trapézoïdales servent à transmettre le mouvement rotatif du vilebrequin aux unités auxiliaires, par exemple :
- L’alternateur
- Le compresseur du climatiseur
- La pompe à eau
La gamme des courroies trapézoïdales
Les courroies trapézoïdales Dayco sont toutes fabriquées avec des matériaux de qualité élevée. Les types suivants sont disponibles :- AV10
- AV13
- AV17
Les garanties des courroies trapézoïdales Dayco
- Résistance excellente aux flexions répétées
- Poids réduit
- Utilisation sur des poulies de petit diamètre
- Rapports de transmission élevés
- Frottement accru, glissement réduit
- Économie d’énergie
- Durée supérieure des courroies
- Bonne résistance à la chaleur
- Haut coefficient de frottement
- Bonne résistance aux huiles, graisses, agents chimiques et ozone
Avertissements
La courroie trapézoïdale est soumise à un processus de vieillissement qui rend nécessaire le remplacement périodique de ce composant. Pour cette raison, il est recommandé de respecter la périodicité de remplacement établie par le constructeur du véhicule. Par ailleurs, il convient toujours d’effectuer des contrôles réguliers afin d’éviter tout désagrément lié à un mauvais fonctionnement de la courroie.