Turbocharger / Turbo
Turbocharger D7G / Turbo D7G, 6N5374
Turbocompresseur, 4N8969, 1005865, 4P4677, 7N2515, Turbocharger
Un turbocompresseur est un dispositif mécanique utilisé pour augmenter la puissance d'un moteur à combustion interne en compressant l'air qui entre dans le moteur. Il fonctionne en utilisant l'énergie des gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, qui est connectée à un compresseur. Ce dernier aspire et comprime l'air, augmentant ainsi sa densité avant qu'il ne pénètre dans le cylindre du moteur. Cela permet de brûler plus de carburant et d'augmenter la puissance produite par le moteur, tout en améliorant l'efficacité énergétique.
Les turbocompresseurs sont couramment utilisés dans les moteurs de voitures, de camions, et d'autres véhicules, ainsi que dans des applications industrielles et commerciales. Ils permettent d'obtenir une meilleure performance tout en réduisant les émissions polluantes.
V BELT/ Courroie, 2W8951, 2W8952, 7M4705, 7M4710, 7M4719
Les courroies trapézoïdales sont des courroies à section trapézoïdale à bords coupés garantissant des performances élevées. La courroie trapézoïdale, également appelée V-Belt, est un des nombreux composants du système de transmission d’un véhicule, quel qu’il soit. Les courroies trapézoïdales servent à transmettre le mouvement rotatif du vilebrequin aux unités auxiliaires, par exemple :
- L’alternateur
- Le compresseur du climatiseur
- La pompe à eau
La gamme des courroies trapézoïdales
Les courroies trapézoïdales Dayco sont toutes fabriquées avec des matériaux de qualité élevée. Les types suivants sont disponibles :- AV10
- AV13
- AV17
Les garanties des courroies trapézoïdales Dayco
- Résistance excellente aux flexions répétées
- Poids réduit
- Utilisation sur des poulies de petit diamètre
- Rapports de transmission élevés
- Frottement accru, glissement réduit
- Économie d’énergie
- Durée supérieure des courroies
- Bonne résistance à la chaleur
- Haut coefficient de frottement
- Bonne résistance aux huiles, graisses, agents chimiques et ozone
Avertissements
La courroie trapézoïdale est soumise à un processus de vieillissement qui rend nécessaire le remplacement périodique de ce composant. Pour cette raison, il est recommandé de respecter la périodicité de remplacement établie par le constructeur du véhicule. Par ailleurs, il convient toujours d’effectuer des contrôles réguliers afin d’éviter tout désagrément lié à un mauvais fonctionnement de la courroie.