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Moteur

Les moteurs diesel industriels C0.5 Cat® offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille ultra-compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs idéaux pour une large gamme de petites applications tout-terrain. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation.

Moteur Diesel

Les moteurs diesel industriels C0.5 Cat® offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille ultra-compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs idéaux pour une large gamme de petites applications tout-terrain. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation.

Pièces du Cercle et articulation Niveleuse

Une niveleuse est un véhicule de Travaux publics sur pneumatiques constitué essentiellement de six roues et d'une lame de grande largeur qui permet de régler l'épaisseur des matériaux lors de la confection des couches de chaussée.

PISTON/ Piston

Le piston permet de comprimer le mélange de carburant et de gaz extérieur en vue d'une explosion, puis il transforme le tout en énergie thermique, et ensuite en énergie mécanique.

Pump

"Pump" est un mot anglais qui signifie "pompe" en français. Une pompe est un dispositif mécanique qui sert à déplacer un fluide (liquide ou gaz) d'un endroit à un autre, en augmentant la pression du fluide. Les pompes sont largement utilisées dans de nombreux domaines, tels que l'industrie, l'agriculture, la construction, l'automobile, etc. Elles peuvent être utilisées pour pomper de l'eau, du carburant, des produits chimiques, de l'air, etc. Il existe différents types de pompes, tels que les pompes centrifuges, les pompes à engrenages, les pompes à piston, etc., chacune ayant des applications spécifiques en fonction de ses caractéristiques et de ses capacités.

Pump Group Gear / pompe à Engrenage Hydraulique

Les pompes hydrauliques à engrenages du groupe 2 d'HYDPOWER utilisent l'engrènement des engrenages pour pomper le fluide par déplacement. Il s’agit de l’un des types de pompes les plus courants pour les applications de transmission hydraulique. Les pompes à engrenages sont également largement utilisées dans les installations hydrauliques pour pomper des fluides hydrauliques.

Sensor Group Pressure / capteur de pression

Un capteur de pression est un appareil ou un instrument capable de mesurer la pression dans des gaz ou des liquides. Un capteur de pression se compose d'un élément sensible à la pression qui peut déterminer la pression appliquée et de composants pour convertir l'information en signal de sortie.

Turbo

Un turbo est un dispositif mécanique qui permet d'augmenter la puissance et l'efficacité d'un moteur à combustion interne en comprimant l'air entrant dans les cylindres. Il s'agit d'un composant composé d'une turbine et d'un compresseur, monté sur le collecteur d'échappement du moteur. Le fonctionnement d'un turbo est basé sur le principe de récupération de l'énergie des gaz d'échappement pour entraîner la turbine, qui à son tour entraîne le compresseur. Le compresseur comprime l'air ambiant avant de le diriger vers les cylindres du moteur, permettant ainsi une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance du moteur. Les turbos sont couramment utilisés dans les moteurs de voitures de sport, de camions, de bateaux, d'avions et d'autres véhicules nécessitant une puissance supplémentaire. Ils contribuent à améliorer les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes.

Turbocharger / Turbo

Un turbocompresseur est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion, destinés à augmenter la puissance volumique — les deux autres étant le compresseur mécanique et l'injection gazeuse.

Turbocharger D7G / Turbo D7G

Un turbocompresseur est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion, destinés à augmenter la puissance volumique — les deux autres étant le compresseur mécanique et l'injection gazeuse.

V BELT/ Courroie

Les courroies trapézoïdales sont des courroies à section trapézoïdale à bords coupés garantissant des performances élevées. La courroie trapézoïdale, également appelée V-Belt, est un des nombreux composants du système de transmission d’un véhicule, quel qu’il soit. Les courroies trapézoïdales servent à transmettre le mouvement rotatif du vilebrequin aux unités auxiliaires, par exemple :
  • L’alternateur
  • Le compresseur du climatiseur
  • La pompe à eau

La gamme des courroies trapézoïdales

Les courroies trapézoïdales Dayco sont toutes fabriquées avec des matériaux de qualité élevée. Les types suivants sont disponibles :
  • AV10
  • AV13
  • AV17

Les garanties des courroies trapézoïdales Dayco

  • Résistance excellente aux flexions répétées
  • Poids réduit
  • Utilisation sur des poulies de petit diamètre
  • Rapports de transmission élevés
  • Frottement accru, glissement réduit
  • Économie d’énergie
  • Durée supérieure des courroies
  • Bonne résistance à la chaleur
  • Haut coefficient de frottement
  • Bonne résistance aux huiles, graisses, agents chimiques et ozone

Avertissements

La courroie trapézoïdale est soumise à un processus de vieillissement qui rend nécessaire le remplacement périodique de ce composant. Pour cette raison, il est recommandé de respecter la périodicité de remplacement établie par le constructeur du véhicule. Par ailleurs, il convient toujours d’effectuer des contrôles réguliers afin d’éviter tout désagrément lié à un mauvais fonctionnement de la courroie.