Vente de pièces de rechange
Pour Engins lourds
Maintenance & Réparations
ENGINE EQUIPMENTS AND ELECTRICAL VALUES
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Pour Engins lourds
Maintenance & Réparations
Contactez-nous pour livraison au 671 95 40 40
ENGINE ÉQUIPEMENTS AND ELECTRICAL VALUES
ENGINE ÉQUIPEMENTS AND ELECTRICAL VALUES est une centrale d'achat dans le domaine de la distribution des pieces de rechange pour Engin Caterpillar
Et l’expertise sur les engins; créé dans le but d’apporter des réponses justes et adapté aux besoins du marché africain à savoir se procurer les pièces 2 à 4 fois moin cher ayant pourtant un potentiel qualité allant de 50 a 75 %. Née de la difficulté des pays du tiers monde à maintenir leur engin exclusivement avec les pièces certifiés CAT parce très coûteuse, naissent des marques dites de second et troisième rang à savoir CTP, ASP, AZ, HIGH Gasket, World Gasket,CGR, KMP, BLUMAQ,ITR et bien d'autres
Par ailleur sur Commande exclusivement MANITOU, HITACHI, BOMAG, BAUER, HYSTER ET KOMATSU
Nos services
Distributeur de pièces de rechange pour engins lourds : CTP, ASP, AZ, HIGH Gasket, World Gasket,CGR, KMP, BLUMAQ,ITR, MANITOU, HITACHI, BOMAG, BAUER, HYSTER ET KOMATSU, BOSCH et bien d'autres
- Prestation des services
- Centrale d'achat
- Commandes express
- Vente de pièces Caterpillar
- Maintenance d'engins lourds
- Réparation et autres
PRODUITS EN VEDETTE
Arrêt moteur
Turbo
Capteur
Pump
Faisceau électrique
Module
Kit vérin
Pièces du Cercle et articulation Niveleuse
Injector/ Injecteur
Bielle
V BELT/ Courroie
- L’alternateur
- Le compresseur du climatiseur
- La pompe à eau
La gamme des courroies trapézoïdales
Les courroies trapézoïdales Dayco sont toutes fabriquées avec des matériaux de qualité élevée. Les types suivants sont disponibles :- AV10
- AV13
- AV17
Les garanties des courroies trapézoïdales Dayco
- Résistance excellente aux flexions répétées
- Poids réduit
- Utilisation sur des poulies de petit diamètre
- Rapports de transmission élevés
- Frottement accru, glissement réduit
- Économie d’énergie
- Durée supérieure des courroies
- Bonne résistance à la chaleur
- Haut coefficient de frottement
- Bonne résistance aux huiles, graisses, agents chimiques et ozone
Avertissements
La courroie trapézoïdale est soumise à un processus de vieillissement qui rend nécessaire le remplacement périodique de ce composant. Pour cette raison, il est recommandé de respecter la périodicité de remplacement établie par le constructeur du véhicule. Par ailleurs, il convient toujours d’effectuer des contrôles réguliers afin d’éviter tout désagrément lié à un mauvais fonctionnement de la courroie.Why do people trust our company?
We will be happy to take on the implementation of a project of any complexity. We guarantee the quality of our work and have many years of experience in the field of repair.
Versatility
We have a master for every household problem
Goodwill
Even if your less into design and more into content
Professionalism
You made all the required mock ups for layout
Loyalty
Management system, got a license for it or adapted
Here's what we can do
Even if your less into design and more into content many variations client's
01.
Measurements
You leave a request for a miscalculation
and meet with a surveyor or a master.
02.
Calculation
Within 24 hours, we will calculate the workand send it to you for approval.
03.
Execution of work
At the agreed time, our team arrives and beginsto implement the specified repair plan.
04.
Repairs are ready
You accept the work completed by our team
and make the final agreed payment.
Customer Reviews
Content management system, got a license for it or adapted
Anyway, you still use Lorem Ipsum and rightly so, as it will always have a place in the web workers toolbox, as things happen, not always.
We contacted a lawyer last year when a question arose about reorganizing the firm. We were very lucky, everything was done quickly!
The way you like it, not always in the preferred order. Even if your less into design and more into content strategy you may find some redeeming.
But worse, what if the fish doesn’t fit in the can, the foot’s to big for the boot? Or to small? To short sentences, to many headings, images too.